[v_beno]

A Mi a véleményetek az autókonszernekrõl? - topicban errefele idultak nehanyan, ugy gondoltam erre erdemes ujat inditani.
Szerintem a hibrid hajtasu jarganyok elonye a fekezesi energiaveszteseg csokkenteseben, es abban van hogy a belsoegesu motor mindig a gazadasagos fordulatszam tartomanyban dolgozik. Az tobb akkumulator alkalmazasanak igenye csokkenti az elonyoket. Kar hogy nem diesel motorral keszult a PRIUS, bar azzal a ceg szerintem egyszeruen nem akarta a benzinesek gazdasagossagi hatranyat tovabb novelni.
Ha megoldjak az elktromos aram gazdasagos eloallitasat tuzeloanyag cellaval (csokken a cellak ara, megoldott az ujrahasznositasuk stb.) , akkor a belsoegesu motor felesleges, az elktromos hajtas egyszerubb (nincs valot pl.!) es gazdasagosabb.
A H2 hajtas szerintem sok mindenben ( draga uj kuthalozati technika kell, biztonsagos tarolas, robbanasveszely -parkolohazakba, melygarazsokba meg normal gazos autoknak is tios behajtani) problemas.
Alkoholt (etanol, metanol) - vegyipari szintetikus uton es a mezogazdasagi termekekbol (sok ma egyszeruen hulladek) is elo lehet allitani es a jelenlegi kuthalozat konnyen atallithato a forgalmazasukra (brazil pelda!).

[peta33]

Tisztelt,szerkesztők ,olvasok,mindenki!
1.3 CDTi-t lehet e gázosítani???
Infót szeretnék arról,komolyat,és hiteleset,hogy létezik,hivatalos,gázosítása a Diesel autóknak!???
Van állítolag már hazánkban is! Ki mit tud? Hol,mennyiért? Ez LPG,vagy CNG???
LPG-t hallottam,és hogy egy plusz olajadagoló,meg pár apró átalakítás a benzineshez képest,és már ok is a dolog. Meg hogy targoncákat is így csinálták.
Persze fontos lenne,hogy a gázolaj használat is megmaradhasson,,ez lehet e?
Kérdés,hol,mennyiért,ki csinálja,és lehet e részletre?
Ezekkel az üzemanyagárakkal,ez egyre aktuálisabb.
Köszönöm..Várom az infókat.
P......

[PAlex]

Tetszik!

[v_gabe]

Korábban már volt róla szó, de most itt van kissé közérthetõbben is.

[Fics]

ha megnézed, a városban futó autók 90%-a lepusztult szar. Ha megnézed a 2-3 éves autókat, ütöttek kopottak, lóg a belük (tisztelet a kivételnek), szóval ilyen autókkal nem is lehet gyári adatokat hozni. A diesel autókon ezt sokkal jobban észrevenni, hisz azok látványosan füstölnek. És az olyan autók mûszaki állapota szar, nem is kell azoktól csodát várni. Nekem 7,5 fölé ritkán megy a fogyasztás, pedig kizárólag városban használom. A mûszaki állapot, és persze a vezetési stílus is sokat számít.

[PAlex]

Ja.
Pályán 90-el gurulva, országúton meg teherautó mögött szélárnyékben.
Majd, ha két anyám lesz, akkor...

[Pappa]

Azért ha nagyon igyekszik az ember akkor sikerül a gyári érték,,, persze ehhez megfelõ körülmények, önmérséklet, türelem és akár ez is kell.

[v_Tomi11]

Hogyan csökkenthetõ az autó fogyasztása...

[PAlex]

A gyümölcsök, bokrokon, fákon teremnek.
Azok sok levegõt megtisztítanak ám egész évben :)

[Törölt felhasználó]

A cefre erjedésekor metán keletkezik. Tudom ez bocsánatos bûn.:-)

[PAlex]

Hülye vagy? :)

[Törölt felhasználó]

A fejlõdõ országokban nyilván van rá példa, de nem mérvadó.

Ez ugyanolyan baromság mint amikor azzal riogatnak emberek, hogy az E85 termelés miatt nem lesz mit enni a Föld-ön...

[Törölt felhasználó]

A pálinkafõzést mikor fogod felelõssé tenni? :)

[Törölt felhasználó]

Azt hittem legalább egyszer átgondolod ezt a témát, de nem. :)
Mégis mit kéne tenni? Felhagyni az állattenyésztéssel és beerdõsíteni Új-Zéland-ot és Nagy-Britanniát? Ne bomolj már...az üvegházhatás töredékében játszik szerepet az állattenyésztés.

[törökszultán]

Ez csúsztatás. Legelõért sosem vágnak ki erdõt. Takarmányért úgyszintén nem. Az erdõt a fáért vágják ki. Ez két külön dolog. Emberbõl pedig sokkal több van, mint tehénbõl. Azért tenyésztik, mert megeszik. Az ember vegyes tüzelésû. A Föld nem csak Indiából áll, az országok több, mint 90%-ban a vágómarha tenyésztése folyik, nem a szent állaté.

[PAlex]

Normál esetben igen.
De itt tenyésztésrõl van szó, sok száz millióval több marháról, mint az természetes esetben elõfordulna.
És ennek következményeként a sok kivágott erdõ a legelõk, takarmány miatt.

[Törölt felhasználó]

Ha én lennék egy autóipari konszern vezetõje, akinek a vállalatát a környezetvédelmi elõírások komoly költségbe verik, hát bizony én is kitalálnék mindenfélét, csak hogy ezeket a költségeket csökkenteni tudjam. A tényekkel viszont nehéz vitatkozni: a fosszilis üzemanyag nem a körforgás része, a marhafing viszont igen. Aki az ellenkezõjét állítja, az minimum tájékozatlan.

[PAlex]

Nem.
De pl. anno a BMW vezérigazgató is beszélt ugyanerrõl.

[PAlex]

Egy tehén "kicsit" többet fingik, és más összetevõket tartalmaz.

[törökszultán]

Emberbõl több fingik, ráadásul vegetáriánus is van pár százmillió, azok akkor kártékonyabbak, mint a tehén? Pl. én is fingottam ma már 4-et és visszagondolva az elmúlt 2 napra, nem ettem húst. Akkor fizessek dugódíjat? Vagy szereltessek részecskeszûrõt a seggemre?

[Törölt felhasználó]

Ezt a "Nemzetközi Vegetáriánus Szövetség" honlapján olvastad? :)