[Ferenc111]

Sziasztok!
Nemet auto parti vagyok, de egy tundernek szeretnem megtalalni a legjobb stratust, lenne vkinek otlete, h. ki a legmegbizhatobb amerikai auto keresekedo? Netalan lenne vkinek egy jo allapotban levo elado chryslere?
Elore is koszonom!!!Tovabbi jo autozast mindenkinek, eljenek a loerok!

[v_edie]

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy Chrysler Stratushoz milyen motorolajat ajánlanátok, és azt hol lehet beszerezni. Esetleg azt is megmondaná valaki, hogy olajcseréhez mekkora mennyiség kell belõle? Mivel nem nagyon bízom a szervizben, nem tõlük akarom megkérdezni...
Elõre is köszönöm a segítséget.
Üdv
edie

[Ferenc111]

Szia Lorx!
Gratulalok! Hanyas evjaratu? O meg nem vasarolt, de neki is 1 zold volt kiszemelve.
Te voltal a masik forumon is?
Jo autozast!!!

(Apaarpi, mi tudjuk mi a helyzet, sajnos a 9 ev neki dolgozik :-( )

[lorx]

Ja! Es hozzatennem, hogy tenyleg megeri varni, mert hatalmas elmeny vezetni az autot es atom kenyelem.

[lorx]

Teljesen megertelek, ugyanis en pont igy jartam. Probaltam volna europai autot venni, de az arak az eget suroljak, igy vasaroltam egy Chrysler Stratus 2.5 V6 Aut.-t . Nem mondom, hogy megbantam, mert egyebkent is regota tetszi az auto, de hogy oszinte legyek, egy kicsit felek tole, mert nem sok tapasztalatom van az USA kocsikhoz es igazabol nem szeretnem az eletemet is ra kolteni. Ha ismeri valaki a tipust, megkoszonnem ha irna rola egy par szot, mint pl tipushibak, alkatreszarak (sacc/kb), mire kell odafigyelnem, meg ilyesmi.

[apaarpi]

Hahó, Feri, megvan már az autó ? Na és a leányzó ?

[v_zap]

A neont tul.kepp a honda civic ellenfelenek hozta ki anno chysler odaat.
Itthon tenyleg baromi draga volt, de ez mas lapra tartozik.

Ferenc!
Mindenkepp nezz szet a forumon, amit ajanlottam! Talalsz direkt stratusra specializalodott szerelot, es sok hozzaszolast, javaslatot, stb.

[Ferenc111]

Az amerikai kocsikkal szembeni vedovam ellehetetleniti a vasarlasokat.
Miert kenyszeritik ra a vevoket, h. egy nagyobb, biztonsagosabb amerikai auto helyett kisebb, keleti autokat vasaroljanak, ossze sem hasonlithato szolgaltatasaokkal. AZ USAban "fillerekert" dobjak utanad, de mire behozod, inged gatyad ramegy. Ez kinek jo? Nemetorszagban 7-800 000 ft megvehetsz egy 5-6 eves amcsi autot, itthon ennyiert mit kapsz?
Letettem a Peugeot-rol, marad a chrysler. A hetvegen nem vagyok, de a jovo heten csinalok osszehasonlitast, most mar kivancsi vagyok.
Jo hetveget!
(Kep akkor lesz, ha tuti minden, de megeri varni)

[Jerome16]

Ez csak az elb*szott magyar adórendszer miatt volt így. A vámok stb. miatt aránytalanul drága lett, és ár alapján ezért csúszott eggyel föjjebb, mint ahová tartozott. Persze ez érthetõ, hiszen nem EU-kocsi, de kérdem én, akkor a japánokra miért nem tesznek még több vámot?

Azonban önmagában a Neon egy igen kellemes kis autó, és ha nyomják neki, aki egész mokányul is tud haladni a kis kétliteresével.

[apaarpi]

Amikor itthon forgalmazták a Neont, árban nem az említettek közé sorolták be, hanem a középkategóriába. Azokhoz képest pedig igényességben, helykínálatban is erõsen le volt maradva.

[Törölt felhasználó]

Õszintén szólva nekem kabrió = Saab

Én tuti ilyesmit keresnék...

[v_zap]

Csak par mondat:
chryslerem van, neon, 95os.
Igenytelenseg: mik a kategoriatarsai? astraF, escort, 306, golf3,stb. Hat szivesen beultetnelek benneketeket egymas utan mindkettobe. A felsorolt EUs autok szerintem igenis igenytelenebbek belulrol mint a neon!
Megbizhatatlansag: nem tudom aki errol panaszkodott, mekkora tapasztalata van, de biztos sok, hogy nyiltan szidja. Enyembe 200e km van, 163.000nel vettem, es ezalatt semmi problema nem volt vele!! Csereltem par dolgot, amit gondoltam h kell, vagy ingyen szereztem hozza uj alkatreszt (ismerosrol), de azon kivul nem volt problemam !!!
Alkatreszarak alacsonyak (neonhoz, stratust nem tudom), minden van, gyari, utangyartott is.
Fogyasztas: szerencsere en nem vagyok arra kenyszerulve, hogy BPi dugoban hasznaljam, igy csak pl azt tudom mondani, hogy nyaron 2 szemely klima, Horvatorszagi szakasz, 120 tempomat, 6L fogyasztas. Atlag 7,5 korul van. (2000 cccm)
Startusrol pedig a legnagyobb hazai forum, kozosseg:
http://www.nethirlap...par=1&topic=274

[apaarpi]

A 307-es elektronikájával van sok probléma. Csak azt nem értem, hogy miért nézegeted, mivel ez nagyon nem fér bele az Általad írt 2 misibe. Vagy közben feljebb ment a keret, esetleg mégis besegítesz anyagilag ? Azért ajánlottuk a 206 CC-t, mert azokból a 4 éveseket 2,4 körül árulják, tehát 2 misi környékén hozzá lehet jutni, és megbízhatóbb is, mint a 307-es, hogy az amerikaiakról ne is beszéljünk.
Egyébként azóta sikerült megszerezned a babát, vagy még mindig csak terv ? Képet még mindig nem láttunk róla :)

[Ferenc111]

206 CC szerintem minden csajnak bejonne, ahogy a tobbi "edes" cabrio is. Lehet, rovid idon belul lejebb megy pl. a 307es CC ara, es az csak egy nagyobb valami, bar meg nem ultem benne, hatul elfer kenyelmesen 2 ember?
Visszaterve az amerikai autok nagyobb fogyasztasara, a vetelaruk annyival olcsobb, hogy 6-7 ev alatt hoznak be az uzemanyag araval a veteli arat.Nezzetek meg, mennyibe kerul egy fullextras stratus/sebring es egy hasonlo kaliberu nemet/europai auto.
Mondjuk, barmelyik tipussal be lehet furodni, de a 307-rol en is azt hallottam, h. sokat vannak szervizben. De cafoljatok, orulnek...

[v_Tomi11]

Ha most gyártanák, számomra is OK lenne (a III-as nyomába se ér).
A gond az, amiket a környéken látok, nagyon leharcolt példányok, szerintem esõben egyszerûen használhatatlanok.
Bár láttam Ritmo kabriót is, majd szétesett, mégis ment...

[v_Tomi11]

Az a 307-es egy ötajtós volt. Igaz, elõtte babrálták az ablaktörlõt is, majd emelték az autót - és repedt a szélvédõ.
Sokkoló volt, hogy az új S40-esnél hirdették, 40%-kal merevebb a kasztnija, mint az elõdjének. Hát...
A DS-rõl nemrég láttam egy rövid filmet, újra megtetszett. Persze a legjobban abban is a kabrió teszett, a kormányfõnek 4-ajtóst is csináltak!

[v_BERKA]

Örök kedven a Golf I cabrio fehérben, alufelnivel, bézs bõrrel. :)

[Jerome16]

Igen, így jobban utánagondolva, nem biztos, hogy ez konkrétan a 206 hibája. Valszeg az összes önhordó kabrió érzékeny erre, de mondjuk az alvázasakról ezt nem lennék képes elképzelni.
Mindazonáltal - te biztos emlékszel azokra a bemutatókra, amikor a Citroën DS-ról leszerelték az egyik hátsó kereket, és a hidropneumatika egyszerûen kiegyensúlyozta az autót, ami így szabályosan lebegve közlekedett - na ott én nem emlékszem semmiféle repedésre, pedig ez is elég kemény igénybevétel lehetett.

[v_Tomi11]

Ja, és nekem is inkább Stratus/Sebring, mint Pug.
Olcsó kabriót tudok még sokat, de minddel ki lehetne üldözni a világból (Swift I, Punto I,...)

[v_Tomi11]

Szélvédõrepedés már 307-nél is volt, amikor rossz helyen emelték az autót.
Lehet, hogy ez csak a szerviz nemtörõdömsége miatt van, nem hiszem, hogy az autókat csak úgy bárhol meg lehetne emelni...

[Jerome16]

Az amerikaiak köztudottan másképp állnak ezekhez a dolgokhoz, mint mi. Nekik az anyagminõség nem számít olyan sokat, de ettõl függetlenül nagyon kellemessé tudnak tenni egy kocsit.
Ajánlgattátok itt a 206 CC-t. Mégis, mire fel?! Az az autó vagy egy méterrel rövidebb a Stratusnál. Még 2 2 személyesnek is csak nagy nehezen lehet nevezni, csomagtartója pedig szinte nincs is. Ezzel ellentétben a Stratus egy nagy és kényelmes cabriolet, emellett szép és tiszteletet parancsoló, az alacsony ára ellenére is.
Egyre-másra nyílnak a topicok, amelyek a PSA csoportot szidják, nem tudom, hogy akkor most mit gondoljak. Én következetes leszek: szerintem egy 206 CC kifejezetten rossz választás egy Stratus/Sebring mellett. Másrészt nem tudom már, mikor és kitõl olvastam, de pont ezen a fórumon, hogy a 206 CC kasztnimerevsége közel sem olyan jó, mint várták. Asszem volt valami olyasmi is, hogy egy szervizben rossz helyen emelték meg az autót, és a szélvédõ egyszerûen szétrepedt a csavarodástól. Ez azért nem hangzik túl bíztatóan a számomra.
Ideális nõi autó: szerintem egy nõnek az az ideális autó, amelyik tetszik neki és amelyben biztonságban érzi magát. És ha az egy Stratus, csak üdvözölni tudom a döntését, mert remek autó, minden leírt hátránya ellenére.