[v_Greg]

Üdv! Nekem egy Skoda 120 GLS-em van. Aki szereti ezt a fajtát vagy egy másikat írjon róla valamit, bármit.Érdekességet, jót ill. rosszat is lehet.
Az enyém speciál nagyon király most.Fõleg a V-POWER RACING-gal nagyon harap.
Na csá!

[Troy]

skoda 120gls termosztat javítása!

[Troy]

skoda 120gls termosztat javítása!

[Troy]

skoda 120gls termosztat javítása!

[Troy]

Idézés: v_Greg - Dátum: 2002. március 26. - 17:10:40

Üdv! Nekem egy Skoda 120 GLS-em van. Aki szereti ezt a fajtát vagy egy másikat írjon róla valamit, bármit.Érdekességet, jót ill. rosszat is lehet.
Az enyém speciál nagyon király most.Fõleg a V-POWER RACING-gal nagyon harap.
Na csá!

[tarjáni]

Nem csak az, hanem ha tekered akkor 180 fokban elfordítva lejjebb van a karima mint alapállásban :-)))
Ha még majd próbálod figyeld csak meg.

[Pappa]

igen, ebben extraferdén állt

[Pappa]

ülés ebben a példányban toyota cresida (remélem jól írom) üléseire vannak elõl cserélve, az eredeti nem tudom milyen)

jól esett menni vele, de igaz a trabielvonási tüneteim erõsek így pótlószernek pillanatokig jó volt

[tarjáni]

Nem középpontos - kormány feltûnt? :-)))

[tarjáni]

Elõre rakták a járdalapokat télen.
De errõl hallgattak.
(Zsigulinál 50kilo a hátra és mentünk ahol a Skoda. Mégis a Zsiga "béná"-nak volt elkönyvelve havon)

[v_Tomi11]

Az ülés abszolút tartás nélküli, a gyújtáselosztóra ráfolyik az esõvíz és a hátsó ajtó ablakát nem lehet letekerni. Ja, meg hintázik az eleje, ha nincs benne plusz súly.

A Trabinál, Zsigulinál megértem a nosztalgiát, de ennél a Skodánál sosem fogott el ilyen...

[Törölt felhasználó]

Tök jó volt olvasni amit írtál, mert egy kicsit nosztalgiáztam. Anno 3 Skodát nyûttem el, és a téli emelkedõk jó gumikkal nagyon könnyen lekûzdhetõk voltak. A szomszédom ladáját (akkor még zsiguli) rendszeresen én húztam fel az utcában. Persze azért az opelt már nem adnám oda érte, de akkor a 120-as maga sztár volt, mert pl. Berthesgarten-ben (nem tudom jól írtam-e, de ahol a hitler bunker van) megcsodálták a 120-asomat. 

[Pappa]

mivel skoda 105 topik nincs és pár hozzászólásért nem láttam értelmét a nyitásnak ezért ide írom.

ma volt szerencsém 50ezer km-t futott példányt terelgetni.
tetszett benne, hogy puhán járt a váltó (igaz szarul megvezetve)
kuplungnak könnyen megtalálható a fogáspontja, kormány könnyen mozgott.
nem tetszett, hogy nem igazán harap alacsony fordulaton. Kicsit forgatva javul a helyzet.
Nosztalgia kocsinak vállalható.
Hátsó hajtásnak hála (és a porsche-s motorhelyzetnek) nyári gumival elsõre sikerült egy letaposott havas meredek udvarból kijárni. (az astrammal többször vissza kellett tolatnom mire megfelelõ lendületet vettem kapun kijárva szembe árok és túl nagy lendülettel való megérkezés egészségtelen)

[Ararat]

Skoda Rapidról, meg pár más Skodáról:

http://minardi.freeblog.hu/search/Skoda

 

[v_Tomi11]

100-ast kell bele tankolni.
És mindjárt megdupláztad az értékét is... :)

[kriszme]

Ámberek, olvassátok még ezt a topikot?
Mit lehet majd csinálni a 120-assal, hogy a MOL megszünteti a 98-as benzint?

[Törölt felhasználó]

Sziasztok!

Van egy 20 éves 120-L-s Skodám, amit egyébként mindennap használok. Mûszaki, zöldkártya Július közepéig jó. Rengeteg gyári új alkatrész van hozzá. Csak néhány a kínálatból: generátor, kpl lámpatestek, kpl kuplung szerkezet, lengéscsillapítók stb.
Motorikusan "pörcre" indul, de azért a kora miatt némi felújításra szorul. A mûszaki lejártával sajnálom a bontóba leadni, mert nincs energiám (és pénzem) a felújításra.
Amennyiben valakinek éppen ilyen Skoda kell, eszmei értéken eladó. A rengeteg tartalék alkatrész megeggyezéses áron vele jár.

[digitkm]

Hi!
A skodrinál vigyusz vele, hogy legyen benne olaj mindig!
(nem tudom mikorit veszel azt ha mögírod adok még tippet)
A zsírzást pedig nagyon egyszerüen meg tudod nézni, hogy hol van!
A vízpumpát kell zsírozni, de rendszeresen ám! Mert nyáron ha beáll akkor véged!
Néha amúgy is... de ha rendesen le van légtelenítve és a termosztát is jó benne akkor semmi baja!
(van téli és nyári termosztát) inkább nyárival járj télen is.. ha nem akarod cserélni, egy kicsit lasabban melegszik de egy takaró elõre a hütõre és már jó is!
Viszont ha nyáron jársz téli termosztáttal, akkor mikor bemelegszik a motor és kapcsolna a termosztát hogy állj a melegnek, akkor már késõ, mert túlhevül (fizikai jelenség ugye) akkor már csinálhatsz bármit!
na ha nemtudod, hogy hol a vízpumpa leírom neked, de a tulaj sztem tudja!
kövesd végig az ékszíjat (kinyitod amotorházat, és mindjárt az az elsõ alkatrész a hátfaltól)
és ott van felül egy kis valami.. (jobban nem tudom elmondani) na ott az a vízpumpa... a termosztát egy kicsit máshol van. (elég gáz helyen)
annak van a tetején egy zsírzó!
ja egyébként bontóban 2000 körül van egy vízpumpa, de van hozzá javítókészlet, mert ugye az új , már csak német van, vagy szlovákiából hozatsz egyet! de 8000 alatt nem nagyon van!
üdv dm

[v_Greg]

Üdv tesó! Nekem még nincs autóm,de március 16 már lesz egy skodri 120-as!
Már kipróbáltam , és mit ne mondjak elég jól lehet irányitani ,szinte játék volt vezetni.
De egy cemeneszsákot azért rakni kell az orrábe ,hogy tényleg stabil legyen.
A motornál van valami zsirzo ,amit fojton után kell tölteni és ellenörizgetni,
mert az egyik kolega szerint erre érzékeny!
Most a verdán Pirelli gumik vannak ami állitolag többet ér ,mint az egész kocsi.
Az auto elég megkimélt állapotban van ,se folt sem karcolás nincs rajta.
Már alig várom ,hogy ujra vezethessem.
Irjatok valami okosat v. érdakesseget esetleg v.-mi sztorit!
Wiedersen! condee

[v_Greg]

Üdv!

Sima 120L-lel utaztam 140-et egy Keszthely oda-vissza pályaszakaszain, se többet, se kevesebbet nem ment, de azt hegyen-völgyön át! Teljesen kellemes meglepetés volt...

Üdv:wartifan

[v_Greg]

Ezt a hírt én is megtudom erõsíteni.
Igaz nekem 105s kaszniban 136 motor
tette ugyan ezt.
99 shell+ autópálya és ez nem volt a vége.
Oroszbenzinnel 140km/h a csúcs ugyanazon autónál.