[Kismerci]

Sziasztok! Gondoltam jól jönne egy olyan topic, ahova a Smart tulajdonosok tudnak írni és egymás között beszélgetni, tapasztalatokat megosztani... stb.

[apaarpi]

Ami ráadásul hazugság volt.

[Kismerci]

Köszönjük, hogy megosztottad velünk ezen értékes véleményedet. :)

[Kismerci]

Írtam egy bazi hosszú hozzászólást, tanácsokat, de elszállt, most meg nincs energiám újra írni. Ha azonban igény van még mindig rá, szívesen megteszem. Javarészt az itteni hsz-ek az alapok, hitel nulla százalék ohne casco nem túl valószínû, kispolski beszámítás sem kedvelt fõként használtautó vételénél. Kötelezõ A 3o.ooo ft körül, B 4o.ooo-5o.ooo körül állapottól függõen. Szervízre tízezer km-enként kell vinni a cdi-t.
Kinti autó km-órája általában felezett, tehát érdemes kettõvel felszorozni. Szervízkönyv se garancia. Gumit olcsón is lehet rá venni, régen volt horror ár, mert szinte csak conti gumit lehetett kapni, manapság már noname gumitól kezdve széles a skála.
Kereskedõtõl és bárkitõl csak hozzáértõ emberke segítségével szabad használt smartot venni. Autószerelõ nem nevezhetõ hozzáértõnek, ha még életében nem szerelt smartot, mert semmi nem olyan mint az átlag autón. Festékmérõ ide-oda, itt nem sokat számít. Egy bodypanelcserével sok mindent el lehet kendõzni.

Jó éjt mindenkinek! Ennyire futotta az erõm az újraírásra, bocsi a pure fogalmazásért. :) Ja, és a pulse általában színes kárpitozású....

[v_nbarbara]

Sziasztok! Van itt valaki aki a Balaton parti smart-tulajdonos?

[Törölt felhasználó]

Mielõtt nem vált a "legkirályabb brutáltopic"-ká (hogy a nagy teoretikust idézzem), ahol a tagság tulajdonképpen szétmarcangolta saját magát.
:-)))

[v_nbarbara]

Köszi szépen!

[Gab80]

Szia. Mi érdekelne?
Smart-témában szerintem szerencsésebb választás a "sima" SMART-topic; ott lényegesen több eszmecsere történt már (visszaolvasás céljából).
Üdv.

[nbarbara1980]

Sziasztok!
Újként jelentkeztem be, úgyhogy minden infóra vevõ vagyok! Írjatok! Köszi!

[opelek]

Voltam tulaj, de SOHA többet nem leszek!!

[speedie]

Sziasztok!

Elég nagy bajba vagyok.... ma reggel beindítottam a kicsikét (kis fekete brabus smart for2) es már 10km/h-nál bal elõlrõl a keréktõl iszonyat zakatoló ütések jönnek....meg fémes csiszoló hang is..... féltegelyes egyik pillanatrol a másikra lehet? vagy fékbetétkopástól nem lehet????

Valaki tud segíteni mi lehet a baj???

akoska23@vipmail.hu ide is irhat hatud valaki valami okosat!

[Gab80]

Tudom, de ezt most hagyjuk:))).

[Gab80]

Na tessék, itt is csoportosssssan jött a válasz:))).
Lassan elgondolkodok azon, hogy Árpi Gabe e?:))).

[Törölt felhasználó]

Na tessék....megint benaflek mondta a nagy igazságot. :)

[apaarpi]

Gábor, amellett, hogy igazad van, azért érdekes, hogy mikor szólsz. Ugye tudod, miért írom ezt ? :)

[Gab80]

A többieknek:
Lívia új itt, mondott egy szerencsétlen mondatot ("nem töröm össze"), és Ti ezen csámcsogtok. A lényeg nem ezen van (azaz hogy összetöri-e vagy sem), hanem hogy hogyan segítsünk neki.
Benaflek nagy igazaságot mondott, amikor a drága fenttarthatóságról beszélt: azért mert kicsi és relatív nem fogyaszt sokat, attól egyáltalán nem ez a legköltségbarátabb autó.
A Smart egy speciális "valami", ezért a legegyszerûbb dolgok sem úgy vannak rajta (mûködés, javítás), mint egy "normál" autó esetén. Apró cseprõ dolgok esetén is lehetséges, hogy egy "mezei" szerelõ azt sem tudja, hogy hogyan induljon el vele. Végsõ esetre ott van a márkaszervíz, de az egyszerûen HORROR árban. Kismerci felhasználót kellene megkérdezni, de biztos vagyok benne, hogy egy mezei olajcserét nem csinálnak meg 60eFt-ból a Kárpát utcában annak ellenére, hogy 2.7l olaj megy bele szemben a "normál" autó 5 literével. Spec. célszerszámok kellenek, ésatöbbi!
Amire figyelj: dízelt szeretnél, aminél nagy rizikó, hogy nagyon sokat futott (kintrõl behozott). Az ilyen autót olcsón tudja megvenni kint a nepper, így itthon haszonnal (és óravisszatekeréssel) tudja eladni, azaz átverni a jószándékú polgárt. Mindenképp vigyél magaddal hozzáértõ embert, és nézzétek át rendesen az autót. A Smart nagy része mûanyag kívülrõl, ezért ott sok mindent nem lehet megállapítani; marad a tridion váz alapos átvizsgálása. Fontos, hogy a legkevésbé se füstöljön, mert ezen autók egyik rákfenéje a turbó elhalálozása. Ennek cseréje ultradrága, tehát a legkisebb füst (kékes) esetén érdemes odébbálni.
Amúgy azt hallottam, hogy a benzines Smart motor 60e, a dízel 200e KM-ig van megalkotva, ezek után csereszabatos. Ha megnézed a mobile.de -t, sok 60eKM körüli autót találsz.
Tehát összefogalalva: legyél körültekintõ, mert egy rossz választással nagyon drága és pénznyelõ történetbe kerülhetsz bele. Szánj rá idõt és energiát; meg fogja érni.
Sok sikert, üdv.

[Török Lívia]

Köszi! :) Még nem sürgõs, még zörög a szekér.

[benaflek]

Üdv! Nekem nincs, nem volt, és elég valószínû, hogy nem is lesz Smartom (így nem leszek "smartos"), de annyit mindenki tud a kocsiról, hogy nem az olcsón fenntartható kategóriába tartozik szervíz szempontból, másszóval nem egy astraF vagy Swift1-es kategória.
Gondolom a smartos ismerõseid errõl is meséltek.
Remélem találsz olyan diesel smartot 3-4éveset, ami nem külföldrõl becibált, visszatekert és vagy törött autó. Lényeg: ne siesd el a dolgot.
Üdv

[Törölt felhasználó]

1. Azt Te csak hiszed. ha Te nem, akkor majd más. Adja Isten, hogy ne így legyen, de ugye az ördög sohasem alszik. :)
2. Ez egy jó pont.
3. A Smart szervizköltsége ennek többszöröse. Egy új nyári készletet nem úszol meg 60 ezerbõl, a télirõl már beszélni sem érdemes. Gondold át még ezt egy kicsit. Nem lebeszélni akarlak, de ezt fenntartani meg egy kispolákot fenntartani az nagy kettõ.

[Törölt felhasználó]

Sose mondd, hogy nem töröd össze! Több százezer kilométerrel a hátam mögött sem merném kijelenteni.
10 éve, akkor 14 éves jogsival, napi gyakorlattal a hátam mögött estem akkorát autóval, mint az ólajtó. Naná, hogy én voltam a hibás. Totálkár. Még szerencse, hogy céges autó volt, meg hogy jó autó volt. Ott hibáztam el, hogy azt hittem, hogy az akkori kb. 200.000 km-rel a hátam mögött már tudok vezetni. Hiba volt.

[Török Lívia]

1. Nem töröm össze. (12 éve vezetek karcmentessen, nem is keveset, csak nem most kezdem el...)
2. de ha mégis, van lakatos a családban, és smartos is a társaságban egy-kettõ.
3. Eddig többnyire mások kocsijával közlekedtem, mostanában nyúzok egy kispolákot, amivel alkatrész vásárlásban lassan ott tartok (a folytonos apró cserék miatt) mint egy új autó egyszeri szervízköltsége.. És miután közölték hogy a téligumi garnitúra rá minimum 30000 forint, úgy gondolom hogy EZ az az autó amire nem költenék ennyi pénzt.