[Törölt felhasználó]

Két ok miatt indítottam a témát.
Egyrészt azért mert érdekel, hogy ti mit gondoltok az új Octaviáról.
Másrészt szerintem nagyon elrontották az árát, drága lett. Ezt ti hogy látjátok?
4,1 milliót kell leszurkolni, hogy kapj egy 1,6-os verziót.
Nem akartak házon belül nagy konkurenciát teremteni a Golfnak?
3,9 misiért, lehet kapni Alteát, most itt az új Octavia, lényegesen nagyobb csomagtérrel, de az ára szerintem marha magas.
üdv: ferrari_

[vigil]

Persze, ez azért tényleg kellemesebb, halkabb, takarékosabb - és fõként a motor miatt.
Nem sok csapadék esett az elmúlt héten, a Jetta alapvetõen tiszta volt. A csomagtérajtó kárpitján belül volt egy perem, annál fogva próbáltam mindig lecsukni, de sosem lehetett akkora lendületet szerezni, hogy le is csukódjon, mindig rá kellett tenyerelnem kívülrõl is.
Egyébként kényelmes, kulturált autó, a szellõzése nagyon tetszett az automata klímával. Az alap rádiót nem kell választani, vagy pedig meg kell pimpeltetni egy hifis céggel.

[Törölt felhasználó]

Láttátok az új Autó Magazinban az Octavia lll képét? Semmik kupolaszerû tetõ, hanem szép hosszú tetõvonal, mint a Superbnél, hosszú hátsó ajtó, vélhetõen nem lesz gond a lábtérrel. Szerintem föllép az autó a a Passat mellé, úgyis érkezik a Fabia és közé egy új modell... Mutatós autónak ígérkezik.

[PAlex]

Azért jó érzés gondolom újra a "hazai" autóban ülni :)
És ha azt nézed, hogy annak az 1.6-osnak az 1.2TSI a megfelelõje, akkor látható,m hogy csak van értelme ezeknek a sz@r TSI motoroknak... :)
A tükör tényleg nem túl nagy a Jetta-n.
Amúgy te is megszenvedtél a csomagtartó lecsukásával (mármint, ha nem kéz koszolással akartad megoldani)? :)

[bcsillag]

Nnna akkor balesetmentes közlekedést a továbbiakban. Vigyázz magadra!

Majd várjuk a képeket a géprõl.

És köszönjóük a villámbeszámolót.

[vigil]

Újra az Octiban. :-)
Szerintem jól sikerült a javítás. Majd azért megmutatom egy-két laikusnak, észrevesz-e valamit.
A lökhárítón a jobb kerékívnél kb. 2cm-es részen van egy kis megfolyás a lakkon, ezt majd kipolírozzák, de ma szabin van a fényezõ. Egyébként eddig minden rendben.
O.K., nem rossz a Jetta, de nálam 8,6 litert fogyasztott. Az automata klímája nagyszerû, ettõl eltekintve egy gyengébben felszerelt példányt használtam, mint a Clever Octavia. Volt tesztüzemmód, próbálgattam rugalmasságot, végsebességet is, de a TSI-vel ugyanezt 7,5-max.8 literbõl megúsztam volna. A Jettában (nem a legfrissebb, hanem az elõzõ széria) kb. 2 cm-rel nagyobb a hátsó lábtér, az Octinak a csomagtere nagyobb, a belsõ anyagok is jobb minõségûnek tûnnek.
Az alap rádió a Jettában pocsékul szólt, sokat kellett variálnom a hangszínen, hogy csökkenjen a Sokol hatás. A külsõ tükröt is kicsinek találtam. Az Octavia tükre rendben van - de csak a facelift utániaknak. A rádióm pedig nem a legegyszerûbb, most látom, megérte beruházni.

[Fics]

ma volt nálam egy jóbarátom tárgyalni, skoda octavia 1.4 TSI DSG-je volt. Belül is nagyon szép az autó, bár az újkori 7 milliós ára kicsit borsos. Õ nagyon elégedett vele, váltója is jó. Azért nem egy sportváltó, néha kicsit lassú, de ha sportosan vezet vele az ember, akkor nagyon jól gangol. Pilisakármirõl jár be a 11. kerületbe, neki 8-8.5 között fogyaszt, de ha kicsit jobb a forgalom, akár 7 literre is lemegy, városon kívül pedig még ez alá is. Kívülrõl semmitmondó az autó, de azért nem rossz még fehérben sem.

[vigil]

Ott toltam el, hogy lusta voltam hazamenni a fényképezõgépért, és a telefont használtam. :-)

[PAlex]

Az a dupla fotós azon bukott le, hogy bemozdult a "6-ik" fokozat képe, ebbõl látszott, hogy nem stabilan áll :)

[vigil]

Mikre nem emlékszel... ;-))

[mcdokika]

Én bevettem.

Már vártam , hogy mikor írja valaki , hogy "UGYE NEM MEGMONDTAM ?"

:-)

[vigil]

Hát akkor... jól van... :-)))
Április másodikán már gond nélküli a második fokozat. :-)

[bcsillag]

Hagyjuk már ezt az április 1-i tréfát kedves uram! :-)

A tavalyi "hatodik sebességes" tréfa jobb volt!

:-))))

[vigil]

TARJÁNI! FONTOS!!!
A múltkor írtál itt az Octaviák váltójának típushibájáról, hogy széthullik egy idõ után.
Hogy is kezdõdik az?
Ma többször bennragadt 1.-ben, nem sikerült 2.-be váltani.
Ez még javítható? Vagy garanciális csere lesz??
Rágondolni is rossz. Ma már nem is merem használni, majd holnap kipróbálom, aztán az elsõ ilyennél felhívom a szervízt. Pedig alig léptem túl a 20e km-t... Na szép..... :-/

[Pappa]

Akár azzal is.

[bcsillag]

Hagyományos hidrodinamikus váltó benzinesek közül az 1.8-ashoz volt elérhetõ.

[bcsillag]

Hagyományos hidrodinamikus automata váltó nem volt sem az 1.4-hez, sem az 1.6-hoz, hanem csak robotizált kuplungos Easytronic, aminek a fogyasztása semmivel sem nagyobb a hagyományos tengelykapcsolós változatnál.

Kézzel is kapcsolható.

Természetesen nem DSG-s a tempó két váltás közt, de nem is igazán annak konkurenciájaként készült. Én a rendelés pillanatáig hezitáltam, próbáltam is, hiszen a szomszédom költcsönzõs flottájában volt ilyen gép, az amcsi ügyfelek miatt.

A komfortja, kapcsolási sebessége tejesen megfelelt nekem, csak a megbízhatósága miatt lebszéltek róla és netes fórumokon sem olavstam róla túl jókat. A javítási költség egy szoftveres beavatkozás esetén sem lett volna olcsó, nem beszélve az elektronikai alkatrészek esetleges cseréjérõl. Így letettem róla, pedig szeretem az automata vagy automatizált váltókat.

 

[Törölt felhasználó]

Automatával?

[Törölt felhasználó]

Lehet.
De nem biztos.

[Pappa]

Elég sok H-astra társam van akikkel rendszeresen beszélek, találkozom velük.
Az 1.4 nyugodt vezetési stílus esetén kevesebbet eszik.

[Törölt felhasználó]

És lehet, most itt szidnád a lomha dögöt, ha 1.4-est vettél volna, ami még többet is fogyasztana lehet, mint ez az 1.6-os.