[v_music]

Sziasztok!
Amikor kisgyerek voltam, volt 3 Bogárunk is - egymás után természetesen - úgyhogy elvileg lehetnék pozitívan is elfogult. Azonban, ki tudja miért, a szaksajtó elég nagy része még mindig német autó, ezen belül is VW-párti. Ez bosszantó. Az összes tesztben el lehet kapni azokat a momentumokat, ahol ez kibukik. Úgyhogy most már nem szeretem a VW-t.
CSak 1 friss példa: az amúgy elég szar Autómánia c. mûsorban a szõke maca a múltkori Golf-teszt után ma a Seat Leonról is elmondta, hogy a csomagtartójuk átlagos méretû. (330l mind2). Nos, ez nem igaz, megjelenésükkor legutolsók voltak, azóta az 5 ajtós Corollának sikerült alulmúlni ezt. Vagy ha az Alfa 147-t ideszámítjuk, akkor annak is. A többség 350 körüli, de a csúcs a Xsara 409.
Most, hogy jön az új Golf, meg hamarosan az Octavia is, ez csak erõsödhet.
Szerintetek fog ez valaha változni?
üdv: music

[Norbi50]

A Tiguan teszt kapcsán: csalódtam, hogy 9 millióba nem fér bele a teleszkópos motorháztető tartó, illetve a pótkerék.
Anno épp Csaba fikázta azért a H Astrát a Golffal szemben, hogy ez miért nem fért bele. Az 4 milliós autó, ez közel 10! Na, miért nem teleszkópos ?!
Ha anno ez akkora hátránya volt az Astrának, akkor kérdezem, mekkora hátránya ez egy prémium árú (de nem prémium modell) típus esetében?

[Norbi50]

Idézés: vwicktor - Dátum: 2011. szeptember 30. - 11:22:54

Norbi, a nemet megveszi ennyiért is, a maradék, meg elmegy a franciakhoz, meg olaszba. A Tiguanra konkrétan 7-10 hónapot vársz, elősegítsék a facelift modell piacra kerülését, mert kifogytak a raktárak, itthon meg dőlnek be a kereskedesek. Regado meg egy botrány, a Polora közel 300e Ft, ha jól emlékszem, most járhatnak müncheni vagy allgau-i schilddel. 25 euróért egyéni kombinacioval, itthon meg több mint 100 rongy egy ilyen moka... Nem értem a világot ...

Engem nem érdekel ennek a kategóriának az ára, mert eszembe nem jutna ilyet 3. autóként venni!
3. autónak amúgyis kabriót, vagy valami keményebb gépet (Golf GTI, Astra OPC stb) szokás venni, amivel hétvégén kijár az ember cirkálni.
Ezt az Up! kategóriát második autónak fogják venni, ahogy anno a Lupot és az Arosát is annak vették. Akinek ez kell, az vlóban ezt fogja megvenni, mert ezek valódi kisautók, a Polo/Corsa már nem az, a 90' évekbeli alsóközepeseinek a térkínálatát nyújtják.

[vwicktor]

Norbi, a nemet megveszi ennyiért is, a maradék, meg elmegy a franciakhoz, meg olaszba. A Tiguanra konkrétan 7-10 hónapot vársz, elősegítsék a facelift modell piacra kerülését, mert kifogytak a raktárak, itthon meg dőlnek be a kereskedesek. Regado meg egy botrány, a Polora közel 300e Ft, ha jól emlékszem, most járhatnak müncheni vagy allgau-i schilddel. 25 euróért egyéni kombinacioval, itthon meg több mint 100 rongy egy ilyen moka... Nem értem a világot ...

[Norbi50]

Idézés: vwicktor - Dátum: 2011. szeptember 29. - 11:54:21

EUR 9.850ről indul, persze ebben semmit nincs, még rádió sem és a klíma is hiányzik.
De 10.500 körül már ezek benne vannak, 3. autónál meg több nem kell - a német piacon még akkor is ezt fogják venni, ha közvetleng konkuresei (Aygo és testvérei, Kia Picanto, Hunyadi i10) olcsóbbak. Persz individualistáknak vannak nagyon jó felszerelt Up-ok is, amit én kinéztem az közel 16.000 EUR, na de az oda is basz rendesen

16.000 euro eszement összeg egy "ilyen kis szarért", nade nem ez a lényeg.
A lényeg, hogy még a 10 ropi is sok, durván 2.7 millió és akkor még regadó, meg kutyafüle... akkár tényleg inkább a retros Fiat500.
Bezzeg a Dákó tud két mérettel nagyobb kategóriában is autót gyártani 2 millióért, klímával, rádióval és egyebekkel 2.5 millióért. Csodájára is jártak más autómárkák, hogy húú, meg hááá... és hozzátenném, hogy a Dákó nem annyival rosszabb, mint amynnyivel drágább pl. egy Toyota IQ, vagy Aygo. Nyilván illesztési hézagok, meg máűs minőség, illetve más vásárlóközönséget céloz meg a két típus, nade amennyi anyag van benne és mindez amennyiért... na abban nagy különbség van.
Egy ilyen Up! és társainak a reális beugróára egy Matiz ára körül kéne induljon, tehát 2 milliócska, ami 4 ülés, kormány, váltó és kasztni, aki többet akar, az fizethet mint a pengős malac.

[vwicktor]

Idézés: Norbi50 - Dátum: 2011. szeptember 27. - 13:04:55

Sok függ az ártól, az autó fogyasztásától és a világgazdasági helyzettől...

EUR 9.850ről indul, persze ebben semmit nincs, még rádió sem és a klíma is hiányzik.
De 10.500 körül már ezek benne vannak, 3. autónál meg több nem kell - a német piacon még akkor is ezt fogják venni, ha közvetleng konkuresei (Aygo és testvérei, Kia Picanto, Hunyadi i10) olcsóbbak. Persz individualistáknak vannak nagyon jó felszerelt Up-ok is, amit én kinéztem az közel 16.000 EUR, na de az oda is basz rendesen

[Norbi50]

Idézés: vwicktor - Dátum: 2011. szeptember 27. - 13:01:03

és ez a kis up is mekkora bukás lesz...

Sok függ az ártól, az autó fogyasztásától és a világgazdasági helyzettől...

[Norbi50]

Idézés: PAlex - Dátum: 2011. szeptember 27. - 12:43:51

Ennyi hülyét ugye...

Ezen már senki nem lepődik meg. A világ legnagyobb darabszámú autóértékesítőjének számító VW konszernnek valahonnan produkálni kell az eladásokat.

[vwicktor]

Idézés: PAlex - Dátum: 2011. szeptember 27. - 12:43:51

Ennyi hülyét ugye...

és ez a kis up is mekkora bukás lesz...

Csatolt kicsinyítések:

• 
• 
• 

[Norbi50]

Idézés: zap - Dátum: 2011. augusztus 05. - 16:44:17

A bor elonye -plane cabrional- hogy joval konnyebben takarithato, vizes ronggyal szepen torolheto, vagy ha megazik sem akkora gaz.
Nekem telen sosem fazik a seggem benne, pedig nincs ulesfutesem - de ez ma mar minden boruleshez alap.
Ellenben nyaron melege szokott lenni a valagamnak, hianyzik egy S osztalyos szelloztetes alulrol, mikorventillatorokkal

Az előző Ford Mondeoba is lehetett üléshűtést, vagyis kvázi szellőztetést rendelni, nem csak az S Merci kategóriájában volt ez extra, de ezt csak kevesen tudják.

[PAlex]

Ennyi hülyét ugye...

[vwicktor]

Idézés: Fics - Dátum: 2011. augusztus 26. - 09:13:00

bátyámnál a mélygarázsban valami hülye flakonba valamilyen anyagot tettek, a plafonról lóg le, és azóta nem jönnek a dögök, tökéletes. De még nem tudta megkérdezni, hogy mi a bánat van benne. És hogy nyitott téren lehet-e ezzel védekezni valahogy.

láttam most egy kereskedést, minden autó előtt 1-1 feltöltött ásványvizes flakon.
szóval van szabadtéri megoldás is.
nem tudom feltallózni, de olyan hőre nem lágyuló gégecsővel fogják körbevonni a gyújtáskábeleket, mint amilyenben egy ház villamosvezetékei futnak.

[Fics]

Idézés: vwicktor - Dátum: 2011. augusztus 15. - 19:18:28

sárvár-hévíz-zalaegerszeg háromszöget autóztam 3 évig. sárvárt kiiktattam, mert most új "hotelem" van. a hévízi nyest jelöl, majd a zegi megérzi és bekattannak, olyankor rágnak... beépített nyestriasztóm van, egy lófaszt sem ér.
íme a képes illusztráció. ezúttal a 2. és 3. henger gyújtáskábel tetszett meg neki.

bátyámnál a mélygarázsban valami hülye flakonba valamilyen anyagot tettek, a plafonról lóg le, és azóta nem jönnek a dögök, tökéletes. De még nem tudta megkérdezni, hogy mi a bánat van benne. És hogy nyitott téren lehet-e ezzel védekezni valahogy.

[vwicktor]

sárvár-hévíz-zalaegerszeg háromszöget autóztam 3 évig. sárvárt kiiktattam, mert most új "hotelem" van. a hévízi nyest jelöl, majd a zegi megérzi és bekattannak, olyankor rágnak... beépített nyestriasztóm van, egy lófaszt sem ér.
íme a képes illusztráció. ezúttal a 2. és 3. henger gyújtáskábel tetszett meg neki.

[Fics]

hol rágják meg neked a nyestek az autót? Utcán, parkolóházban?

[tarjáni]

Valami egyedi gyártás lehetett, még fotót is rakott be, elég brutálul nézett ki a cucc.

[vwicktor]

nem tudod véletlenül hol lehet ilyet kapni?
megköszönném, ha infoznál!

[tarjáni]

Márkatárs Fiestáját 3 hét alatt 2X rágta szét a nyest.

Utána már (flexi) fémburkolatú kábelszettet vett és már nem hallottam, h bármi gond lett volna..

[PAlex]

Kemény vagy Csoki! :)

[vwicktor]

vadászpuska :D

eddig semmivel sem sikerült legyõznöm, így meg kell ölessük.
a repertoár, ami lófaszt sem ér:
- kutyaszõr
- emberi haj
- méregpogácsa
- spray
- ultrahangos nyestriasztó
- ketrec csalival, ami lezáródik, ha belefut (csak a süni és egy kiskutya futottak bele)
szóval a fentiekkel ne kísérletezzetek, a vw-t pedig kérném, hogy térjenek vissza a motort takaró burkolat újbóli szerelésére. 5 euro autónként nagyon sok pénz, én ezt nagyon jól tudom, meg tök jó business a gyújtókábel darabja 8e ft-ért, de én már eleget fizettem mind a gépjármûért, mind a védelemért, mind a javíttatásért.
ELÉG!!!!
Winterkorn és Piech Urakat csókoltatom! xD

[PAlex]

Kutya, vagy vadászmacsek? :)