A gumigarnitúrák mellett ez a másik "alkatrész", amelyet elõbb utóbb cserélni kell minden autóban. Csak itt merül fel a kérdés, milyet és honnan? Segítsünk egymásnak!
Akkumulátor. Milyet és hon
Egyéb válaszok erre a témára
#1
Elküldve: 2010. október 01. - 21:41:10
Bár elég drága is (20ezer ft körül)
#2
Elküldve: 2010. szeptember 30. - 13:39:22
De hülye alakú fogkrémtubus...
:-)
Amúgy a tiedben szerintem pont ilyen van. A dízelekbe kevés az 55ah.
Szerintem...
#5
Elküldve: 2010. szeptember 30. - 10:10:49
#6
Elküldve: 2010. szeptember 30. - 10:07:51
Van akkumulátoros nagykeres ismerõs.
Megkérdeztem több helyet is 55ah-s akksik nagyjából 13 körül mozogtak.
De Õ végül is meggyõzött minket, hogy a jellemzõen városban, rövid távokon használt gépbe, az 1.8-as motorhoz jobban passzol egy ilyen 70ah-s.
Mondta, ha max. 1-2 éven belül el akarjuk adni, elég bele az 55-ös is, de ezzel kihúzza jópár évig.
Hát inkább emellett döntöttünk. A kétezer forint nem akkora különbség (fõleg, hogy három utcányira kellett menni, tehát szinte a benzinköltség sem játszott). Nyugodtabbak vagyunk ezzel az erõsebb akksival.
#8
Elküldve: 2010. szeptember 30. - 09:41:52
Na ez ment végül a Vectrába. A gyári 55ah helyett 70ah.
14.800-ért.
http://www.iqpower.com/index.php?pid=0&ID=13170a536a7f288f3611443ad608689b
#9
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:53:12
#10
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:26:31
#12
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:20:22
1. Anno a Lagunával beálltam a kézimosóba. Spriccolgatás, mosogatás, mondom kiállok áttörölni...segített is a sárga angyal, mert az akksi konkrétan 10 perc alatt döglött meg.
2. Indultam motorral Németországba 6 éve. Elõzõ este abroncs pumpálás, áttörölgetés, megpakolás, majd reggel beöltözés és indítás...semmi. Föltolta a több, mint 300 kilós disznót a garázsból...majdnem beszartam.
#13
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:17:37
Ja-ja, közben rájöttem, hogy neked ez az áruház nem jó. :-(
#14
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:12:27
A Kispolskinkban a Bosch tíz évig (!!!) szolgált. A kocsi kint állt végig, garázst sosem látott.
A gyári akksi alig két évig ment.
Ez meg egy baromi nagy kapacitású Bosch volt. Mondjuk az is igaz, hogy szinte nem volt fogyasztó a kocsiban egy maihoz képest, meg minden nap volt használva, nem ritkán hosszabb (2x30km) távokon is.
#15
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:10:22
Bár ahogy az Astrát is használom, ott is idõ elõtti csere lesz. A hónapban mentem vele 2-300km-t max.
Zömmel városban 5-6 km-es távokat.
#16
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:08:53
Nem a Vectrába. 7 és fél éves, de már a harmadik akksija lesz. :(
Eddig GM volt benne (ki tudja ki a beszállító), de csak 55ah-s.
Az elsõ cserénél méltányosságból csak a felét fizettük, így még talán megérte, de most már én vettem kezelésbe a dolgot.
Van akksi nagykeres ismerõsöm, azt mondta, hogy a gyárban belerakott 55ah-st õ vissza nem tenné, hanem 72ah-st javasolt helyette.
Sokat megy az autó városban, ritkán van használva már (tipikus nyugdíjas üzem).
Ráadásul jön a tél is (bár fûtött garázsban áll éjszaka). A 72ah-t kétezerrel árulja többért, mint az 55-öst. Az meg nem különbség érte.
#17
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 11:04:36
Polo 2002: elsõ akkumlátor (VARTA)
Octavia 2004: elsõ akkumlátor (VARTA)
Mindkét autó jól funkcionál, bár ritkábban vannak mozgásban.
A másik két autónk fiatal, még "szóra sem érdemes" kategória.
Nem is tudom milyen akksi van bennük...
#18
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 10:37:11
#19
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 10:29:45
#20
Elküldve: 2010. szeptember 29. - 10:22:38
olcsoakku.hu nincs is messzi tõlünk...
Egyébként az astrába kell akksi? Nekem a 6,5éves kocsimban még a gyári van...










